Por Tito Olivo, Santo Domingo.-La consolidación de las fuerzas hutíes en el conflicto y la amenaza latente sobre las rutas marítimas representan un choque para el comercio mundial. Aquí las claves de lo que está en juego:
El Estrangulamiento de Bab el-Mandeb y el Petróleo Saudí:
Si se cierra o neutraliza este cuello de botella estratégico, se corta la principal arteria que conecta el océano Índico con el mar Mediterráneo. La posibilidad de que se impida la salida del petróleo de Arabia Saudita a través del mar Rojo generaría un shock de oferta inmediato, alterando el mapa energético y empujando los precios del barril al alza en los mercados internacionales.
El Costo del Desvío (La Ruta de África):
Evitar el mar Rojo obliga a las navieras a rodear el Cabo de Buena Esperanza en el sur de África. Esta ruta alterna suma entre 10 y 15 días al tiempo de tránsito. Esto no solo multiplica el gasto en combustible, sino que «secuestra» buques en el agua por más tiempo, reduciendo la disponibilidad global de transporte y paralizando la eficiencia de los puertos.
La Explosión de las Primas de Seguros:
Navegar cerca de la zona de conflicto ha disparado las primas por «riesgo de guerra» a niveles prohibitivos. Transportar carga por esta vía ya no solo es logísticamente peligroso, sino financieramente insostenible. Este sobrecosto millonario en los seguros se suma directamente a la factura final del flete.
¿Qué significa para la economía global?
Un encarecimiento generalizado. El aumento combinado de los fletes, los seguros y la energía (petróleo) actúa como un impuesto global. Estos costos extra se trasladarán inexorablemente al precio final de las manufacturas, los alimentos y los bienes de capital, reavivando las presiones inflacionarias y golpeando con mayor dureza a las economías dependientes de la importación.
El orden geoeconómico está en tensión y las piezas se siguen moviendo.
